谈传统汽配城经营模式变革的必要性

商用车与零部件2018-06-12 13:37:18

近几年,随着我国经济的发展和人们价值观的改变,大家在享受汽车给我们带来的方便、快捷、高效和财富的同时,汽车消费服务行业也发生了深刻的变化。广大车主在汽车维修、养护和汽配件购买等过程中,不但追求商品、服务的高性价比,也十分注重消费过程的高效率,消费环境的高档次,服务功能的全方位和服务项目的一站式。因此,随着车主需求方式的改变,原来的汽配城经营模式和服务方式就必须改变。而这种改变对客户来说,是一种消费习惯、服务要求的改变;是一种消费理念、价值取向的改变;而对经营服务者来说,是一种服务方式、经营手段的改变;更是一种服务意识,发展理念的改变。

传统汽配城已逐渐显示出弊端

纵观我国近十几年的汽车后市场,从“汽配城”、“汽配市场”为主要代表的服务业态得到了超常规的发展,形成了“一线城市拆迁升级;二线城市竞相扩建,三线城市积极开发”的发展态势。然而,这种只有我国才有的具有中国特色的“汽配城”,目前极大多数还停留在“个体经营,自发聚集“的水平上,依附于商业房地产开发,以一间一户或数间一户,街铺式传统型经营的方式在勉强维持。原始的销售手段,日益增多的库存商品,老旧的配件车型和拥挤不堪的营业场所让经营者背上了沉重的包袱。这种在汽配城里守株待兔,等客上门,靠相互调剂,品类补缺而生存的汽配商家已愈来愈感觉到生意的难做;那种靠以修代卖,以次充好,无规无矩,小修小搞的做法也越来越不能满足客户的要求。“汽配件的供应”只作为汽车后市场产业链的一环,造成了汽配城服务功能的单一,业态的重复,且由于受经营坏境脏差,交通设施不便,门店管理混乱,人员素质低下等因素的影响,致使许多汽配城无法吸引更多的客源,经销商的聚客能力,转型升级的能力以及盈利能力大大下降,纷纷濒临转行关门的边缘。加上有不少房地产开发商只注重汽配城房地产的营销,不重视行业发展的扶持引导和专业服务水平的提高,使汽配城在功能设计、方案定位时就出现了急功近利,重销售、轻使用,只图眼前,不顾将来的状况。还有些地方政府对汽配城的“超前规划”,放在了远离城市中心的边偏地区,有些商户即使在超优条件的诱惑下,进驻商城,但终因人气不佳,生意清淡而退缩,人为炒作热销的假象,终究是雷声大,雨滴小,造成不少新建汽配城空置率居高不下,重复建设、供大于求,已成为不少二、三线城市汽配城的“致命伤”。

市场需求迫切要求传统汽配城变革

再从客户市场的需求方式来看,眼下在小轿车已全面进入寻常百姓家,而商用车也逐步向专业运输物流企业集结的今天,大部分车主在追求方便快捷的同时,更为注重的是商家的服务品质,除了要求配件用品的高性价比,提供服务项目的一站式以外,还愈来愈重视消费环境的优化,服务过程的规范,尤其是在改革开放中不断扩大的城市中产阶级和先富起来的老板车主,他们不但追求有车生活的高品位,服务场所的高档次,还企盼在汽车售后市场中能有服务过程的人性化,差异化;消费环境的个性化,多样化。因此,传统的汽配城经营模式,单一的汽配件销售功能和消费环境,已不适应也不符合人们快节奏的现代生活。广大车主去汽配城买配件,到路边店去修车的可能性越来越少。无品牌、无品质保证,靠相互调剂凑齐的汽配件,即使价格便宜也不再受欢迎。靠吃喝送礼给回扣的销售模式,随着车主购买行为的日益理性和企业内部管理的到位,也不再是他们的常胜武器。可以预测再去汽配城,在满地油污、设备简陋、管理脏乱、技术原始的环境消费,以获取廉价服务的人们一定会越来越少。

汽配城的新模式将是崭新的业态

面对新形势下的新要求,“汽配城”“汽配市场”的经营方式和服务功能,必须有一个重新定位,传统的汽配流通业的转型升级已迫在眉睫,虽然这种转型是痛苦的,升级是困难的,但这已是大势所趋,人心所向。汽配城的开发建设必须要去除过多的商业房地产行为,应从整个汽车后市场的发展方向和产业链完整的要求,从提供全业态,一站式服务的需求出发,来设计和规划汽配城的开发建设,对已建造或经营的汽配城,要根据市场发展的要求,进行重新定位、重新规划、重新调整,要站在促进整个产业链发展的高度做好各项工作,要突破原有“汽配城”单一的功能定位,乃至在总体布局、道路设计、营业场所、车间库房、停车场地、生活设施等方面都应合理安排,长远规划。而作为汽配城中的经营者,一定要转变思想、调整精力,参与多种渠道的整合,加强同行间的合作,在努力做强做大的同时,彻底转变原有的经营方式,摒弃落后的生意陋习,在努力提升、优化各种能力的同时,提高自身素质,变被动销售为主动营销,走出去,送上门,了解广大车主的真实需求,努力成为客户依赖的“好兄弟”、“好朋友”。

业内有不少行家都说“汽配城”经营模式,与社会上的个体自主经销模式和连锁经营模式,会在相当长的一段时间内共存,但笔者认为传统汽配城经营模式如不在近几年内进行彻底的改造和调整,必将被汽车后市场更新的服务业态所取代。传统落后的“汽配城”这种单一功能的经营模式必将走向消亡。一个崭新的业态“汽车服务中心”、“汽车服务城”、“汽车综合服务园区”将成为我国汽车后市场的新模式,出现在汽车时代的明天。广大车主也一定会有一个功能完备、服务全面、舒心美好的家园。