中国汽车经销商商圈详解:进口品牌经销商占比最高

中国汽车经销商2018-06-15 13:38:00



[ 导读 ]

受各城市发展规划和广大汽车消费阶层需求变化的影响,国内汽车专卖店扎堆经营的趋势越来越明显,汽车商圈应运而生。


文/奥德思汽车渠道直通车


2016年我国汽车经销商总体情况


据统计,2016年乘用车经销商总数为26,685家,同比增长5.8%,经销商网络数量增速放缓。


2016年,有8个省份和地区网络数量相对2015年出现同比负增长,吉林省下降幅度最为严重。其他省份授权网点数量则出现不同程度的同比上升,重庆市上升幅度最高。在各个省份中,河北、河南、广东、江苏、浙江等省的经销商规模较大。云南、重庆、贵州、甘肃、江西虽规模较小但增速很快。



国内汽车经销商商圈情况


受各城市发展规划和广大汽车消费阶层需求变化的影响,国内汽车专卖店扎堆经营的趋势越来越明显,汽车商圈应运而生。



汽车商圈主要有两类:汽车大道和汽车园区。数据显示,2016年,全国共有5家店以上的汽车商圈1438个,其中,67.7%为汽车大道,32.3%为汽车园区。


根据中国汽车流通协会产业协调部的调查,2016年,全国的汽车经销商中有16,264家位于汽车商圈里,占全国汽车商网络的60.9%。



我国东西部区域汽车商圈化的发展程度并不均衡,截止到2016年末,东部地区商圈化率为62.4%,中部为61.6%,西部为59.7%。



发展区域经济的驱动力使得地方政府部门在规划、建设及政策鼓励等方面对汽车商圈有了更多的关注。内蒙古、江苏、山东等省份的汽车商圈化率超过80%,而北上广这类一线城市,由于汽车市场发展起步较早,汽车经销商的分布相对分散。



分级别城市来看,2016年,三线城市的经销商商圈化比例最高,为67.4%,一线城市汽车经销商集群化程度较低,为51.8%。近些年来,随着汽车厂家渠道下沉步伐不断加快,四、五、六线城市的经销商数量增长较快,商圈化程度也较高,数量占全部汽车商圈经销商数量的66.2%。



分品牌经销商来看,进口品牌经销商位于汽车商圈的比例最高,自主品牌最低。进口品牌经销商位于汽车商圈的比例为71.0%,合资品牌为61.6%,自主品牌为59.6%。从绝对数量上看,全国汽车商圈中的经销商,有46.4%为合资品牌经销商,42.1%为自主品牌经销商,11.5%为进口品牌经销商。




文章来源:奥德思汽车渠道直通车,特此感谢

责任编辑:大牙


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