国产车不比合资差 这些配件都和奔驰用的一样

30秒懂车2018-06-19 14:26:52

事实上,目前市场上绝大多数的家用车,都是由各大供货商提供的零配件,组装而成的混血儿。所以单纯的车标血统论,早就已经过时了。这一期,我们就从17年全球汽车零部件供应商百强排行榜入手,看看大家心心念念的某国车们,到底都有谁家的血统。



来自德国,排名第一的博世,旗下与汽车相关的产品覆盖面就非常广。像是奥迪、宝马这些德系车,以及很多日系车和自主品牌车型,都在使用它们的产品。而这其中最有名的两个产品,就是博世的 CVT 变速箱压力钢带、和 ESP 系统了。毕竟这两项技术,博世都是很早就开始研发,并且拥有专利的。



排名第三的麦格纳国际来自加拿大,第一次听到这个品牌的名字我想很多朋友都会有点陌生。这家企业的产品,主要包括内饰系统、座椅系统、金属车身与底盘系统、动力总成系统等。像是法拉利、奔驰、捷豹等国际大厂,以及一汽、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等自主品牌,都或多或少的使用了它旗下的车身覆盖件、传动系统等产品。



接下来排名第六的爱信,可以说对于现在很多人来讲,算是一个选车加分项了,毕竟爱信变速箱可是这两年国内车友非常认可的。就拿自主品牌为例,像是传祺GS4、长安CS75等口碑不错的爆款 SUV 车型都在使用。不过热衷地图炮的小伙伴儿们是否知道,爱信其实是一个日本品牌,而且丰田也占了它不少股份。



看到这,我猜肯定会有朋友想不通,怎么自己心心念想要支持的某国品牌车型身上,会出现这么多来自其它国家的零件呢?原因很简单,成本问题。对于一台汽车而言,无论是动力系统、传动系统、还是电子辅助系统,从头研发、测试、申请专利、搭建流水线生产,无一不需要投入巨大的经济成本、人员成本和时间成本。那么既然市面上已经有现成的质量稳定、成本可控的零件可以使用,又干嘛要自己跟自己较劲呢?



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