从检测机构看汽车行业:水深套路多——专业的事得交给专业的人

热点资讯播报2018-06-12 16:18:18

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临近315,维权的话题又是大众热点。随着消费者维权意识和法律意识的不断提高,不少消费者知道举证的重要性——在投诉之前会找机构进行检测,有的为争一口气甚至不惜花费巨资!然而,有时拿到检测报告后再去投诉,相关部门并不采用。这又是怎么回事?

检测有专业门槛

检测是非常专业的工作,电子产品食品都有相应的技术指标,会用到专业的设备,有些设备非常昂贵,根本不是普通的民间组织能承受得起的。另外,检测是有一定资质门槛的,维权部门只认权威机构,如什么行业找什么机构。

以汽车行业为例,据《58车》报道,长安汽车旗舰级SUV CS95的大量车主都反应动力不足。不少车主找维修店检测,车厂、经销商和维权部门是不认的。

后来有车主想到给这款车做评测的TT实验室。

为保证实验的严谨性,TT实验室使用了德国MAHA(Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co KG)的MSR500型测功机对车辆进行测功实验,该设备通过了德国和英国的国家标准,其精度达到了±2%。此外,TT实验室又分别找来两款同级别且同样搭载2.0T发动机的日系和德系车型以及一台两驱版的CS95和长安旗下的另一款车逸动,通过相同的实验环境及实验条件,从纵向、横向上进行实验论证。

据权威媒体报道,检测的结果是该款车型确实动力不足,和厂家承诺的动力有很大差距——长安CS95所缺失的约40Kw的功率相当于一辆0.8L排量的QQ汽车的功率! 

目前该事件已引起媒体的广泛报道,和有关部门的重视。相信车主后续的维权路将平坦很多。

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