汽车跑得快,靠的是动力;修理厂跑得快,靠的是什么?

淘汽云修2018-06-19 15:21:20
各大媒体、网站、新闻预告的“超级寒潮”终于在昨夜潜入杭城,今早的一片白茫茫估计让小伙伴们是又喜又愁,今年第一次欣赏这南国少有的景致,也体验到什么叫冻成狗。一早出门就担心今天可能是打不到车了,这种天气,估计很多车都会出现故障。

上班路上刷了会朋友圈,因为工作缘故,微信里有几百位修理厂好友,今早的朋友圈有些老板就发出了很多关于雪天行车的一些注意事项,有的很详细,有的很温馨,但数量却不多,大多修理厂老板只是在和大家一样晒晒雪而已。

也许大部分老板都觉得这些内容百度一下就都有了。其实并不然,车主可能不一定会主动去百度,但他很可能会刷朋友圈。当他的目光扫过你发的雪天注意事项时,肯定会停留那么几秒,因为相信每一位车主都是在意自己的爱车的。而此时你的修理厂也会在他的脑海里留下了几秒的印象,一切看似都很不经意,日积月累,却演变成最后的必然。

“您在外面开车,我们在家里担心您的安全,所以提醒您这些注意事项。”这就是优秀的修理厂该有的态度,也许你觉得矫情,但当车主真的因听取了你的建议而获益时,他一定会记得你。

1.今天晚上把前风挡玻璃用布盖起来,舍不得用布报纸也行(第二天早上你会很省事);
2.如果轮胎还是标准气压,那就狠心放点吧,如果是2.5MPa那就降到2吧,加大胎冠接触路的面积;
3.早晨一定热车到节温器打开,把空调热风对准前风挡吹;后窗玻璃的加热也请一并打开;
4.如果前风挡有积雪,一定除净,雨刮是没那么大力气的!用您没用的卡刮玻璃最合适,刷卡不花钱,还能除雪霜;
5.早晨无论是否有雪,起步一定慢,因为碟刹的摩擦片可能已经与刹车盘冻上了,硬来,摩擦片可能会脱落;
6.门窗的玻璃也可能是被冻住的,没被吹化前,最好别硬来;
7.音响最好不开,通过胎噪来判断你走在了什么路况上(这条仅供有经验者参考);
8.能不上桥就不上。一般桥面的温度都会比公路的路面温度要低。万不得已,一定不能空挡滑行,到桥顶就挂低速挡、松开油门,轻、轻、再轻的带刹车,结合发动机牵阻力,使车低速行驶;
9.跟车一定要拉开20米的有效刹车距离,尽量不一条线的前后跟车,尤其是上坡或是上桥;
10.两个后视镜,要比往常调的可视距离远一些,看见别的车快速跟上来,就踩刹车……
11.如果雪停了,立马冲洗,因为雨雪吸收了空气中的污染物,含有酸性腐蚀物;
12.急着外出长途备好防滑链。

看到这些知识,让我想起昨晚看的一些美国老款汽车的资料,深切感受到了差距的所在。在美国大街上,人们还可以经常看到飞驰的六七十年代的老爷车,据说还保养的非常好。
1965年,AMC漫步者“马尔林”斜背式跑车(AMC Rambler Marlin fastback)

1963年 克尔维特C2

而当前国内的汽车寿命一般都只有10-15年,这里并不是说我们制造的汽车质量差,而是全民的汽车维修保养知识确实比较落后,不像美国,车主几乎都会修车;各种赛车、改装车那就更不用说了,是国内远不能及的。

并不是说咱们非要学习人家的汽车文化,但全民的汽车知识水平确实是有待提升,而知识的传递主要靠的就是咱们这些汽修人。干汽修的人,不光得修好车,也应该传好道。我想每一位修车人绝对是汽车的忠实爱好者。而每一位云修人,不光只是爱好与事业,更要主动地背负为全球汽车人服务的使命!