2015最具责任心典型事件,其中有你吗?

中车长江株洲2018-06-12 15:36:51
前 言

  2015年,为助力分公司开展“管理落地、责任到人”活动,党委连续第四年开展了责任意识主题教育活动,以全员学习《责任心决定执行力》一书为基础,通过开展系列活动,引导广大员工落实和践行“我的工作我做好,我的责任我承担”工作理念,涌现了一大批体现责任心的典型人物、事件。以此为基础,党委宣传部组织了“2015最富责任心事件”征集评选,在各单位上报的33件典型事件中,通过公众微信平台投票和专业人员评审,最终评出了“2015最富责任心十大典型事件”。尽管还有更多优秀的典型事件未征集上来,但“滴水映光辉”,通过这10件小中见大的典型事件,可以折射出员工的责任意识普遍增强。


01

“空姐”张顺

响铃40秒原地等候护平安
 

  备料车间天车班副班长张顺,当“空姐”近20年,她深知手中的方向盘事关地面生产员工的生命安全和设备的安全,时时处处严格遵守安全操作规程。

2015年底,750辆NX70A平车生产如火如荼,场地拥挤,人员杂多,人人都在和时间赛跑。

11月27日下午,张顺在起重工的牵引下,吊运一勾工字钢响着电铃缓慢前行,准备运送至备料车间南跨组装NX70A鱼腹梁生产场地。快进入作业区时,地面的数名员工仍在埋头专注作业,丝毫都没有注意到慢慢接近的约10吨重的工字钢。

张顺立即停止了动作,在原地等待,并持续响铃40多秒,直到地面的员工整理好切割设备全部撤离到安全区域后,她才继续前进,稳妥的将这一勾工字钢安全的落在现场。

  张顺不存侥幸、不抢时间、不赶进度,坚守安全操作规程的这一幕,恰好被现场管理督查人员看到,她的事迹得以被报道出来。

配色方案。

02

质检员陈志军

妙手回春促弹簧“退烧”


 

2015年9月份,分公司秘鲁平车生产上量时,驻宜诚公司质检员陈志军巡检发现弹簧磨簧工序完成后,95%以上的弹簧表面存在过烧发蓝痕迹,必须改进工艺方案并返工处理。

  宜诚公司马上制定了返工方案,停工对操作人员进行了培训,但重新开工后磨出来的弹簧仍大部分发蓝。他们继续停工,转从操作方法上寻找突破口,严格要求弹簧的磨削量,不久6台磨簧机中的五台磨出来的质量都达到了要求。但两天后,该公司反映,按照这种磨削量磨修,弹簧质量是合格了,但效率太低,工人们不干了,生产进度受阻,分公司面临停产待料。

为了说服协作公司员工,陈志军安排将该公司生产的弹簧进行理化性能分析,排除了工人认为“发蓝”对产品性能无影响的异议,并通过与其它公司提供的相似配件进一步作横向比较,证明磨簧发蓝是可以控制的。

随后,他又与宜诚公司相关人员一起,到现场逐个仔细排查“人、机、料、法、环、测”各要素,组织充分讨论,拿出了合理的整改方案。

机器重新开动两三分钟后,第一件产品下线,合格!第二件、第三件……还是合格!一个循环周期下来,秘鲁平车弹簧最终得以“退烧”,陈志军的不懈努力收到了成效。

03

装备处赴阿售服人员

工作认真负责换来尊敬



公司出口到阿联酋的硫磺漏斗车是该国首批铁路货车,Mirfa基地也是阿联酋唯一的货车维护基地。随着第一批货车的交付,分公司的售后人员也随之入驻。

阿联酋Mirfa维保基地的员工都是阿国本土人员,很多人尤其是负责具体事务的基层人员基本没有车辆制造和维护知识,对车辆以及售后工作的了解也很片面,对于某些车辆正常磨损后的维修工作也由于认识不足而推卸给售后人员。售后人员在承担繁重工作的同时,还要化解因认知和文化差异带来的不合作现象。

有一次,胡忠明在基地上班巡视,负责货车维护的阿方组长阿力先生找到他,说有一节车厢在线路上由于闸调器冲出不能正常复位,他们修复不了。老胡二话没说跟着他前往很远的线路上了解情况,问题是由于闸瓦磨损后没有及时更换和手制动没缓解造成的,并不属于售后服务的范围。即使如此,老胡也不推诿,与他们一起将闸调器调整修复,并给他们仔细讲解,使这个组很快处理了紧急问题。阿力先生对胡忠明出手相助非常欣赏。

有段时间,硫磺漏斗车由于顶开门的气缸密封圈和缸盖材质不耐高温环境出现了批量漏气事件,该配件是从美国进口,属于供方的责任。但为了不影响阿方使用,分公司仍第一时间调集技术维修人员立即赶赴阿联酋,顾不上倒时差,下飞机4个小时后马上到施工现场,当天晚上设计制作了拆卸气缸的工装,避免拆卸时对气缸端盖的锤击,也极大的减轻拆卸工作量。

一次次的努力,阿方对分公司员工的态度明显有了变化,配送了工作帽和工作手套。虽然语言不通,借助翻译工具,大家常在一起聊各自国家的文化及人文风情,一起在休息间吃午饭,有时请分公司员工吃工作餐,最后成了朋友。阿方的高层领导视察时还主动提出与售后人员合影留念,竖起大拇指,称赞他们不但专业水平高,整体素质更好。

04

组合报道易冉

挑战“开门大吉”掀外宣高潮


 

2015年,党委宣传部敏锐地抓住全国劳模易冉参加“开门大吉”,职工子弟赵珍的微电影《中国人的梦想与希望》在习主席访英期间在英国展映,老干部黄俊仪获评“全国关心下一代工作先进个人”等大事件,把明星员工当作企业名片,挖掘关联新闻,做好深度报道,策划组合宣传,传播了中国中车品牌的美誉度,提升了公司、分公司的知名度。

2015年6月,分公司全国劳模易冉应国资委和央视的邀请参加“开门大吉”节目。节目录制前,党委宣传部对易冉参加“开门大吉”节目做了精心策划,对服装、礼赠品、宣传视频的制作,亲友团的组成,现场如何展示宣传中车等细节都作了周密安排,为借势传播中国中车品牌做足了准备。

在确认易冉将参加“开门大吉”的讯息后,宣传部策划了网上网下的多渠道预热传播,把煽情的文字发到中车新闻QQ群、中外企业文化编辑微信群和分公司微信公众号,引发了朋友圈和媒体的好奇。仅“中国中车”、“430一家亲”公众号的关注总量达7500人次。节目播出当晚,易冉的完美表现被众多微友转发到朋友圈,收到点赞无数,中国中车品牌得到广泛传播。

10月5日节目播出后,宣传部外宣专干姜武利用国庆休息时间收集资料,以文字+图片+视频+链接的组合模式,在网上网下进行了组合报道,被朋友圈广为转发,累计6800多人次关注阅读。国庆节后第一天,分公司以《易冉登上“开门大吉”传播中国中车正能量》为题,迅速通过分公司、长江公司、中国中车各媒体进行了报道,并引起了本埠媒体的关注,《株洲晚报》以《株洲“女焊子”挑战央视“开门大吉”获奖想为工友建图书角》进行了报道。很快,株洲新闻网、红网、中车公微都作了转载和报道,并被众多论坛、网页转载,累计阅读量达到3万多。之后,《中外企业文化》期刊在2015年第11期以《德国媒体曾称她为“电焊花木兰”》为题刊登了易冉的长篇事迹报道和封面特写照片。

事情并未结束。易冉参加节目时提出“获奖后想为工友建图书角”的家庭梦想后,在分公司党委、工会、组装车间以及株洲市图书馆的共同努力下,“易冉图书角”建成并于11月30日举行了揭幕启用仪式,宣传部再次组织了系列外宣报道,掀起了又一波报道高峰,提升了分公司知名度的同时也为易冉兑现在《开门大吉》节目向全国观众许下的愿望划上了一个圆满句号。


05

发运员张国成

痛失亲人仍不忘完成月结工作


2015年11月30日上午10点,正准备去株洲火车站货房提货的生产采购处零担发运员张国成,接到在医院照顾父亲的兄长打来电话,说老父亲快不行了,希望能见最后一面。司机和装卸工提出先将老张送到331医院,而老张却坚持先办完提货手续并将生产急需配件装上车后,自己才急忙打车赶往医院。

一个多月前,张国成的父亲就生病住院了,他一直瞒着同事。看到NX70A平车决战正急,他坚持每天按时上下班,下班后再赶往医院照顾父亲。那个月,张国成负责的发运工作特别多,RoyHill矿石敞车的随车配件、PN煤车、哥伦比亚车售后服务配件,几种车型五六十种近万件配件,要在十几天内装箱发运完。每天一上班,他就带着装卸工一个个库房去领料,然后将领到的小配件一一核对人工装箱。由于小配件不能互相磕碰,他需要到处搜寻废纸盒,然后剪成所需配件大小,一件一件隔开。为不影响晚上照顾父亲,他尽量安排中午加班装箱,特别是车轴和轮对发运时需要将托架送到台车和星联上架打包,他到现场盯紧督导,终于在规定时间内完成了所有配件的正常发运。

11月30日下午,张国成的父亲去世了。可老张人在殡仪馆,心却掂记着工作。因为每个月的最后一天,有很多月结工作等着他去完成。当晚11点多,他从331厂殡仪馆打车赶到办公室,将当月所交的整车一一核对完车号后,按照规定在当日24点前将K038、K039库的月结工作全部完成再赶回殡仪馆,确保了分公司11月财务、ERP计划结算的准确,也以实际行动践行了“我的工作我做好,我的责任我承担”的工作理念。

06

主管周志强

身兼多职勇挑备料平车工艺重担



在困难的2015年11月初,分公司拿到了750辆NX70A国铁平车生产任务,就在大家都高兴时,工艺处备料工艺主管周志强却高兴不起来。因为从试制、铺线、量产到全部交付,要在不到2个月内完成此批订单,对备料工艺组来说,却是天降大任,压力山大。

只有5个人的备料工艺组有一人辞职,一人休产假,最大的困难是人手紧张、工艺技术准备周期太短。NX70A平车属于成熟产品,工艺处要承担比新车型更多的责任,付出加倍的工作量,备料工艺主管周志强必须挑起这副重担。

兵马未动,粮草先行。处在整个制造流程的第一个环节,原材料的进度是周志强重点关注的事情之一,他多次到采购部门了解进度,并预判对车间的影响,从而全面做好产能平衡。他提前做好特殊原材料的取样方案,既没有耽误本就紧张的原材料入厂工作,更没有因为取样错误而造成原材料报废。

尽管订单还未最终签订,为确保能在12月底按期交付,分公司必须提前启动铺线。但产品图未正式下发,提前启动面临重重困难。白天,周志强必须将改图、新增、删减配件明细整理出来,并尽快将新增和改图配件的下料卡片编制出来;晚上,他必须将编制整理好的下料卡片打印成白图送到车间,以满足车间提前下料的要求。此外,将新编和改图的下料卡上传PDM,维护制造BOM,上传ERP系统是他每天晚上必须做的另一项繁琐工作。

为节约生产成本,周志强和同事们一起对多种配件的工艺行程作了调整。配件行程的调整不仅意味着要修改相关的工艺文件,还得维护好BOM和ERP系统,需要做大量额外的幕后工作。虽然时间紧,工作量大,但为了节约生产成本,他们还是将压铁和压条的冲孔工序、部分配件的铣坡口工序和部分配件的组焊工序收回了分公司,共计30多项。

由于此批国铁平车需要将中梁、侧梁的多道工序调整到备料车间场地生产,需要提前对备料车间南跨和中跨进行调整和定置。周志强多次组织车体工艺员以及其它部门人员到现场规划讨论敲定最终方案,满足了鱼腹梁切割、压形、焊接等工序的全部要求,为鱼腹梁的提前开工创造了条件。

在这次平车决战中,作为工艺主管、组长的周志强身兼多职,每天工作12小时以上。他一个人扛起了最繁重的平车工艺技术服务,使组员们有充足的时间去做好其它车型的技术服务工作。在出色地完成平车的前期工艺技术准备后,他提前思考后续可能出现的问题,努力做到未雨绸缪,想好应对之策。对于在紧张工作中难免出现的纰漏,他勇于担责,并将自身的经验教训传达给组员们,避免大家今后犯类似的错误。

07

“粮草官”杨金华

专注敬业保物料供应


兵马未动,粮草先行。2015年750辆NX70A平车的收官之战中,木地板的供应一直是影响生产的瓶颈。生产采购处配件组组长杨金华除了确保其它外购配件的正常供应外,必须花费大量时间和精力在木地板供应上,他做到每天落实资源和物料在途情况,合理安排配送频率,严格控制到货的时间节点与数量,做到心中有数,忙而不乱。

12月26日晚上,沈阳最后一辆车的木地板被堵在京珠高速上,组装现场等着这一批木地板收尾。在接到木地板采购员陈双清的汇报后,杨金华立即到车间了解情况,紧急安排现场的工人采取应急措施,立即加工原有的豁边木料达到可使用状态。在了解到货车还堵在高速公路出口时,他直接变身为“交通指挥员”开启厂里绿色通道,联络武装保卫处物资出入门24小时留门,装卸木地板的工人们全部等候在现场。在他的跟踪催促下,最后一车木地板于27日清晨到达分公司,使750辆NX70A平车生产按计划画上圆满句号。

在平车生产中,杨金华的工作还不只是保证物料供应,由于他有丰富的木地板铺设经验,生产所需的木工由他聘请并作培训,生产过程中他时刻关注质量和操作,工人遇到疑难问题总是请教他,杨金华主动承担起份内份外的责任。


08

审计专员欧世新

严格把关年审核减40余万



 

分公司审计和风险处的审计专员欧世新业务精通,做事严谨,敢于坚持原则。

近几年,欧世新先后在原南车集团《改革与管理》上发表了《试论内部审计项目质量控制》、《内部审计风险及防范措施》、《浅谈合同风险与审计对策》等论文,在《中国内部审计》发表《内部审计项目质量控制的方法》,是一名理论水平和实践经验都很丰富的复合型审计人才。

近年来,欧世新组织完成了生产采购处、装备管理处、台车车间、新产业事业部、人事劳资处等六位中层领导离任经济责任审计;分公司转供动能管理、维修备件管理、分公司动产管理等专项审计;参与完成公司总部组织开展的劳务费管理、银行票据管理、常州分公司零星采购管理等专项交叉审计,共发现审计问题18个,提出审计建议16条。

在基建工程预结算审计各工作环节中,欧世新严格按照审计规章制度办事,对工程实行了全过程审计监督,按要求参加业务部门组织的工程项目招标,参加隐蔽工程和项目竣工的验收,参与了施工签证和材料采购市场询价等工作,为保证工程结算审计数据无误,不厌其烦地与业务部门和施工单位沟通核实,并到施工现场进行工作量的核对测量,不放过任何有疑点的地方。在接受总部或外审机构复审时,未曾出现审计核减率超标现象。

2015年12月中旬,中车股份公司到分公司开展专项审计,他白天配合审计组工作,考虑到年底分公司工程结算比较繁忙,为了不影响财务年度决算工作进程,他晚上到办公室加班,完成工程结算审计8份。2015年共完成工程项目预算审计101份,审计金额1046.66万元;完成工程结算审计149 份,结算审定金额1154.72万元,审计核减41.09万元,参加招(议)标30次。

欧世新对经济合同审计要求很严,有些业务部门的合同经办人在签订经济合同时,对合同签订事项及办理流程不是很清楚,经常会出现一些小的差错。对此,他总是及时指出并要求他们完善改正合同条款,2015年参与完成经济合同审计 902 份,审定金额13411.59万元,修改条款 19条。

09

费用主管高中杰

严格把控费用降本增效



2015年公司总部给分公司下达可控费用指标仅4619万元,较上年压缩幅度达49.22%。面对分公司可控费用大幅度压缩,存在较大管控难度的局面,财务处费用主管高中杰紧紧围绕“用好用足”“均衡发生”两个管理目标,采取多项措施强化可控费用预算管理。

针对2015年严峻的生产形势,高中杰采取“以收定支”的预算编制模式进行多次预算编制,一是2月份提前编制费用基础预算,再根据总部下达的费用预算额度进行修正、调整,有效提高了预算编制效率;二是6月份根据在手订单情况,编制了年度最低控制预算,有效地控制了费用发生节奏;三是根据公司总部降本增效、增收节支的工作要求,9月份大幅压缩各项费用并对年度预算进行调整。通过上下沟通,多次完善的预算编制模式,确保了分公司预算目标紧密联系经营形势,满足生产经营的基本需求。

为应对严峻形势,分公司制定了“向管理要效益”的预算管理目标,他根据各费用实际管理情况下发了分公司可控费用管理工作要求,为各部门的费用管理工作指明了方向,明确了目标。同时,他编制了《株洲分公司费用结算时限周期表》,对各项可控费用的结算时限进行了规定,有效的规范了各部门预算管理行为,使可控费用发生额及时、准确地反映了分公司生产经营实际情况。

2015年,在铁路货车市场需求量急剧萎缩的大背景下,公司、分公司提出了增收节支、降本增效的管理要求。财务处牵头组织成立了分公司降本增效工作小组,把降本增效作为管理工作的重点,贯穿于全年始末。为此,高中杰采取了以下措施:一是加强宣传教育,营造降本增效氛围;二是大力压缩费用预算,降低费用支出;三是重新分解预算指标,传递费用压力;四是强化预算执行审批和过程控制,缩短预算监控周期;五是深入开展节能降耗、增收节支活动。他主动联系各部门费用使用和管理人员,共同制定降本增效具体措施60余条,既保证了正常工作未受费用影响,又保证了费用指标没有超预算,确保了分公司经营目标的实现。

10

社保员盛灿、江琼

千里奔波为离休老干建脸模


2015年7月8日上午9点左右,人事劳资的社保员工盛灿、江琼风尘仆仆地出现在四川省绵阳市游仙区三汇绿岛小区,闻讯从四楼走下来的原株洲车辆厂副厂长、85岁的离休老干俞凤乔迈着颤颤巍巍的步子,紧握着她们的手,激动地说:“感谢厂里的党政领导,辛苦各位了!”

自2012年以来,湖南省社会保险管理服务局为了确保离退休人员养老金精确发放,采用人脸验模技术来对离退休人员养老金领取资格进行确认。每一个离退休人员都必须在特定的设备前先进行建模,然后每年在规定时间内通过网络在电脑上进行验模,才能拥有正常领取养老金的资格。居住在四川绵阳的离休老干俞凤乔因年岁已高不能来株建模,每年都需要与省社保局沟通协商后才能正常发放养老金。对此,人事处社保党小组决定携带专用设备,到1500多公里外的四川绵阳为俞老提供上门服务。

一进俞老家的门,他们顾不上长途跋涉的疲劳,赶忙开始工作,江琼忙着开启、调试设备,盛灿仔细询问俞老近段时间以来养老金的领取情况。不一会,江琼已摆弄好了设备,扶着俞老很快就完成了人脸建模,并详细地告诉俞老的家属,今后如何在家里利用电脑进行验模,完成养老金领取资格认证手续。

俞老在谈话中回忆了当年在株洲的工作和生活,反复地询问了分公司的生产与发展情况。当她们告辞时,俞老执意相送,并拉着江琼、盛灿的手深情地说:“真的谢谢你们!”目送她们背着沉重的设备,顶着七月酷暑,踏上了回家的路途。