这么特斯拉的发布会,竟然是大众Tiguan的?

autocarweekly2018-05-15 14:39:49




昨晚,进口大众全新一代Tiguan终于在国内正式上市了。从去年法兰克福车展发布开始,我们就在翘首以待这个换代车型,距离海外上市也半年了,广州车展也亮骚了一把,现在总算落地——据说,已有部分4S店到货开卖。


这款官称基于MQB平台设计的第一款SUV,采用了大众最新的设计语言,外观上更加动感,另有R-Line运动套件,气势更生猛。新车除了2.0T车型(最大功率132kW以及162kW),还增加了更具性价比的1.4T车型(最大功率110kW),进一步降低了进口车型的门槛。1.4T匹配了6速DSG变速箱;2.0T匹配的是7速DSG变速箱,这是湿式双离合系统变速箱,扭矩上有显著提升。当然,身为一枚大众SUV,当然不能放过4MOTION®四驱,全新一代Tiguan上这个四驱系统有了进一步升级,配备了全新的Haldex®第五代电控多片离合器中央差速锁,可以根据不同路况和天气分配动力。




全新一代Tiguan共引进了4款车型,9种颜色,售价26.28~39.18万元。



但价格绝对不是昨晚的G点,因为在上市会之前,价格就泄出来了。被剥夺了价格图的高潮,令不少老湿对这个推迟了近1个小时的发布会有些懵;相对地,没有了终极悬念的玩心,咱也前所未有地体会到了上市会的一些用心设计:


比方说,入口采用了人脸识别认证系统,当咱走过,背后一整面墙的大屏就缓慢滚动飞入了咱的大头照,下面标着:“大美女,汽车圈的一股清流。”——虽然羞耻,但是完全正解,简直太智能了!




又比方说,主会场蓝紫色的魔幻灯光下,每个攒动的人头都配备了VR头盔,让咱360度无死角VR了一圈全新Tiguan。这套“Oculus”的虚拟现实系统还原度很高,不仅静态展示了车的内外细节,还让咱试了试在公路、雪地等野生环境下奔跑时的观景状态。咱是被设置坐在驾驶位,一回头竟然还出现了一家老小坐在后排,细节好评。好几次都听到旁边的詹老湿被工作人员劝阻的声音,“这位老湿,您别站起来,会打着其他人的。”




就连主持人,都不是标配炒会的某撒或者某汪,而是财经系文化人袁岳。他用“我和辉腾的二三事”开场,调情的废话不多,直接就冷峻地和大众进口汽车总经理施锐德,以及信息管理专家涂子沛,探讨了互联网、大数据在汽车上的想象力。


这些扑面而来的科技气息,让人不禁虎躯一震,大众这是要和谁拼呢?




果不其然,在全新一代Tiguan上,咱看到了大众突破以往地强调了智能科技互联功能:第二代MIB车载信息娱乐系统,娱乐+导航,自带实时路况,可以同时支持两部蓝牙电话连接。通过手机映射,可以把手机上的APP射在中控屏上操作;或者,你可以用手机在大众汽车车联网APP上注册绑定,就可以使用大众提供的各种车联网功能:比方说被盗车辆追踪、出行服务、道路救援、紧急呼叫等服务,获得新闻、天气、停车场等灵通消息,还可以远程查控车辆灯光、车门车窗、停车位置等信息,也可以远程开关车门、设定车速限制和行驶范围的监控等等等。


你可能觉得,这些功能,从“黑科技”的角度,并没有非常令人激动的极客感,很多都是别人家玩过的老花招;但从Tiguan的细分定位来说,它的主旨不在炫技,而是通过这些技术提升紧凑级SUV的使用体验,让用车变得更便捷从容。




比方说,Tiguan针对中国市场特意加特的微信功能。你可以把微信号,还是绑定到大众汽车车联网上,然后把好友在微信上分享的约会地址直接捅给车载导航,车载导航就会设置成目的地,省去输入的麻烦。这个招,我们看过很多牌子玩得很花俏,比方说观致逸云也有类似的接人功能。它的技术难度不高,但是大大提升了使用体验。从体验和适用度出发去加载技术,也是非常互联网的思维。


除了以上,Tiguan还有丰富的驾驶辅助功能,提升安全性,包括预碰撞安全系统、低速紧急制动系统、盲点监测/并线辅助、后方交通预警、车道保持、第三代泊车辅助、动态照明辅助、大灯随动转向以及疲劳警示等等等。





施锐德说,“大众进口汽车在追求创新道路上从未停步……大众汽车致力于成为趋势引领者。未来,我们将会给消费者奉献更多科技创新、智能互联、节能低碳的进口汽车产品,为人们提供面向未来的交通解决方案。” 


我们又看了“交通解决方案”这一说,这是大众未来十年的战略,也是大众正在转型的方向。从这个发布会流露出的气氛,我们看出了大众想要转型的想法和路线:把创新不仅体现在产品上,更拓展到服务。


据悉,大众进口汽车计划将发布会现场的VR体验,也引进到实体经销商店,你如果要买全新一代Tiguan,可通过这种方式全面了解产品,让潜在买家有更直观的先验感受,同时也是提升品牌自身科技感的营销。




至于这枚营销是不是能带动销售……咱且不说。只是考虑到全新一代Tiguan的竞品,奥迪Q3和别克昂科威等热门车型,大多数人怕是依旧还会屏到国产以后吧。


文/Karakush

    图/PR

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