快递行业从业者对重汽曼技术发动机赞赏有加

商用汽车新闻2017-12-06 17:58:21

近年,电子商务的发展带动了物流快递业的爆发式增长,快递行业已成为中国发展最为迅速的行业之一。就拿刚刚上市的顺丰速运来说,目前仍旧维持每年近50%的业务量增长速度。饶威建就是快递业爆发式增长的受益者,饶威建是安徽郎溪县人,现经营着一家物流公司----安徽雨禾物流有限公司。借快递行业迅速发展的东风,公司规模从2016年下半年的几辆车做到目前拥有50辆车,是顺丰速运的供应商。饶威建的成功,是快递行业在淘宝等电商平台带动下实现跨越式发展的一个缩影。



顺丰速运为保障配送效率,对快递车要求非常高,车辆使用3年50万公里后就要淘汰换新。饶威建的公司为满足顺丰速运高时效性的要求,在购车选车方面,公司坚持选用搭载中国重汽曼技术发动机的车作为快递车。说起曼技术发动机,饶威建竖起了大拇指,他很有心得:“中国重汽曼技术发动机作为一款和德国曼同步生产的发动机,其经济性、可靠性、时效性、舒适性都非常好,使用起来和原装进口发动机几乎没有区别。”


作为物流企业,考虑到成本因素,首先注重的是车辆的经济性。公司里有几十辆搭载重汽曼技术MC07发动机的格尔发280马力6X2载货车,公司里驾驶员们都说这车跑起来很省油,饶威建很有兴趣,自己亲自跑了一趟芜湖--武汉专线,算下来每公里油费大约只有1.1块钱,与搭载同功率段的别的发动机的车相比,每公里能省下一毛钱左右。按照干线物流单趟1500公里来计算,每趟就能省下150块的油费,大大降低了使用成本。


▲ 搭载重汽曼技术MC07发动机的格尔发280马力6X2载货车


饶威建说道,公司大干线的车基本是每天24小时在跑,短干线的车每天跑8-12小时,曼技术发动机保养周期长,搭载MC07发动机的车辆3万公里换机油,搭载MC11发动机的车辆10万公里换机油,就换油里程来说,可以节省很多时间,充分满足快递公司高时效性的要求。


在安徽雨禾物流有限公司,笔者遇到了几位司机师傅,司机赵师傅说他买车时,饶总就推荐他买曼技术发动机的车,曼技术发动机使用寿命长,B10寿命可以达到150万公里。赵师傅说:“搭载曼技术发动机的车开着很舒服,噪声低,振动小,特别适合跑长途运输,一趟大干线跑下来也不觉得累。”


▲ 搭载重汽曼技术MC11发动机的格尔发440马力6X4载货车


饶威建对曼技术发动机赞赏有加,3月份刚刚又订了7台车,均为搭载重汽曼技术MC07发动机的格尔发280马力6X2载货车,他说今年后续还要购买50辆。




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