行业分析笔记(11月27日) 汽车,物流,照明,装备制造,能源

橙e网2018-06-19 15:04:43

汽车

行业浅析 影响我国冷藏车市场环境因素

资讯动态:

捷豹路虎拟投资4.5亿英镑扩建发动机工厂: 捷豹路虎24日宣布,拟投入4.5亿英镑用于其发动机制造中心的扩建工作,扩建后的工厂面积将增至当前规模的两倍。一年前建成投产的捷豹路虎发动机制造中心坐落于英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton),目前投资总额已达10亿英镑,是近十年来英国本土最为重要的新兴汽车制造基地。

奇瑞与浙江万里扬就变速箱业务 整合达成:奇瑞汽车股份有限公司与浙江万里扬变速器公司经过协商,就变速器业务整合签署了合作框架协议。根据协议,奇瑞变速箱技术及生产设备剥离至浙江万里扬公司,奇瑞汽车也将成为浙江万里扬公司主要股东之一。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波表示,奇瑞可通过此次整合,做大做强变速器业务,与合作伙伴共同打造中国的"爱信精机"。

轮胎市场1-9月主要指标全面下行:据轮胎分会统计,全行业实现利润43.71亿元,同比下降34.82%。库存165.93亿元,同比下降2.65%,环比下降10.65%。从轮胎出口情况来看,完成出口轮胎交货值423.23亿元,同比下降15.75%;出口轮胎交货量11865.36万套,同比下降7.73%;其中出口子午胎11066.91万套,同比下降6.27%。


价格数据:

2015年1-10月全国客车产量分省市统计表



市场分析:

行业浅析 影响我国冷藏车市场环境因素

2015年前9个月我国冷藏车遭遇5%以上的下降,主要受以下因素的影响:
  一是国家反腐进入攻坚阶段,中高档消费进入冰点。
  二是2015年1月1日起柴油车执行国Ⅳ排放标准,市场于2014年提前透支。如自2014年9月份起连续4个月,我国冷藏车月均上牌数量在1500辆以上,创历史新高,影响了2015年前5个月的市场销售。
  第三,我国经济增长速度明显放缓,致使居民尤其是工矿、企业及个体实体业主收入明显下降,使消费需求进一步下降。再加上2015年气候异常,导致农产品、水产品、畜牧及其延伸产品等均遭遇薄收,物价上涨等影响了消费。
  第四,国内主机企业加快与专用车企业的合作将推动国内冷藏车的发展,如2015年6月新飞集团与华晨汽车签署的《战略合作框架协议》,将在冷藏车和纯电动冷藏车方面进行战略合作。7月13日,中国重汽与中国冰熊专用车辆制造有限公司在济南签署战略合作协议;9月9日,一汽解放与河南新飞在长春签订战略合作协议,共同开发冷藏车;9月22日,庆铃汽车公司、广东粤海、广东新协力集团签约,未来三年,广东粤海将采用庆铃生产的五十铃系列二类底盘改装成各类专用车辆,满足国内改装车细分市场需求等。
  考虑到国内经济发展状况在年内不会有明显改观,加上季节上进入冬季,年内最后三个月的销量超过上年同期的可能性小,预计2015年全年我国冷藏车销售在上年的基础上将至少有5%以上的下降。




物流

2015物流行业十大关键词

资讯动态:

圆通第二架自有波音货机开航 计划5年内自有飞机20架:杭州圆通货运航空有限公司第二架波音737-300货机23日顺利降落在杭州萧山国际机场,该架飞机计划次日凌晨执飞杭州—西安往返货运航线,这是继今年9月首架自有“淘宝网”号飞机正式投入“杭州-成都”往返定期货运航线运营后,第二架圆通自有的波音飞机。圆通快递方面表示,计划在2020年内,自有飞机数量将达到20架。

1-10月全国民航完成货运量507万吨 同比增5.3%:据国家发展和改革委员会网站消息,1-10月,全国民航完成货运量507.8万吨,同比增长5.3%,完成货物周转量合计167.8亿吨公里,同比增长9.9%。此外,全国民航完成客运量3.7亿人,同比增长11.6%,完成旅客周转量6074亿人公里,同比增长15%。

宁波港集装箱吞吐量超两千万创历史同期新高今年以来,宁波港股份有限公司充分发挥港口深水、枢纽、区位等优势,做优“最大船”、做强“中转箱”、做大“海铁量”,促进了集装箱运输生产稳定增长。据生产快报显示,截至11月19日,宁波港今年已累计完成集装箱吞吐量超2000万标准箱,同比增长6.9%,创历史同期新高。


价格数据:

2015年1-10月全国金属集装箱产量分省市统计表


市场分析:

2015物流行业十大关键词

铁路快运:奔跑的“老鲜肉”
  2015年,铁路界出现了新气象:在民营快递业不断分食快递市场的时下,铁老大也终于坐不住了,纷纷下海抢食网购小包裹。继今年8月份中国铁路总公司主导开通了货物快运列车,各铁路局也纷纷挽起了袖子开通各自快运专线。从东南到东北,再到西北和西南,快运专线如同雨后春笋般出现,铁老大也大有把客车开成货车的气势,将零散货物送到了天南海北。尽管老大需要慢慢转变过往的以大宗商品为主要货源的作业模式,学会服务中小企业,并做好相应的配套设施建设,但铁路快运的低成本、高速度、网点广的优势显而易见。总之,铁路快运,未来可期。
  智能物流:不再是空中楼阁
  毫无疑问,智能物流是个充满想象力的领域。试想一下这样的场景,仓储间都是穿行于不同货架的机器人;你不再需要在家坐等才能签收货物。其实,这些梦想正逐渐照进现实。现在,智能快递柜等智能物流终端设备、运输和搬运机器人已成为物流行业的前沿科技,被不少大咖如亚马逊、京东等所采用。未来,得益于电商、冷链需求的持续井喷,智能物流将继续在电子商务、第三方物流、生鲜配送等环节产生明显效应,同时在分拣速度、管理软件平台和提升用户体验方面也将大有可为。但不可否认的是,智能物流目前仍处于智能设备的研发和应用的阶段,而且尚不能很好的处理丰富的、个性化的场景需求,在未来,智能物流在改善供应链管理、生产环节上将任重道远。
  互联运输:运输新境界
  “互联网+”是2015年的当红炸子鸡级别的新名词,任何行业都可以抱上这根大腿,飞到风口上,运输也不例外。中国运输市场很大,但也是有名的小散乱、信息不透明,如果解决了物流运输链条信息透明化,实现互联,无疑是执牛耳的举动。在此背景下,oTMS横空出世,首先提出“互联运输”的概念,以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络,从而让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的最大化和最佳用户体验。当互联网“+”上运输,引爆的注定是亿万级别的市场,看一组数据即可知道:4万亿的公路运输规模、80万家物流企业、1600万运输车辆和近3000万货运司机。互联运输未来怎么玩,值得期待。
  物流融资热潮:上天,还是入地?
  如果查阅过去一年的物流行业新闻,物流行业的融资消息绝对占了半壁江山。乘着“互联网+”的东风,物流也飞上了风口,在2015年迎来了一大波创业潮,在这背后当然也少不了风投的热情支持。细数过往的物流融资企业,不难看出,物流信息平台、同城快运、车货匹配、物流电商平台等是备受投资者关注的热门,目前已有不少企业抢滩这些领域,并已渐成气候。例如,国内首家社区型运输平台服务商oTMS完成A+轮融资,已经有超过250家货主和物流公司每天使用oTMS系列产品管理运输订单,月处理订单量超百万;同城货运公司货拉拉已完成B轮融资,欲进行全国性扩张;互联网物流交易平台“卡行天下”也已完成C轮融资,誓做物流界的“淘宝”。值得注意的是,随着经济持续下行,资本寒冬已提早到来,对于靠持续融资维持运转的创业者,或许大浪淘沙的时刻已在眼前。
  物流园区泡沫化:幻灭之后,如何重生?
  在各色园区遍地开花的时下,物流园区也一枝独秀,迎风绽放,呈现出一派大干快上的架势。之所以出现这种局势,这里既有政府热情的推动,也有追逐政绩工程的诱导,还有商业利益的驱使。只是问题也来了,真的需要这么多物流园区吗,这些物流园区真的还在坚持最初的梦想吗?目前,很多中小城市的物流园区的空置率已经高的惊人,甚至成为鬼城;还有许多所谓的物流园区被挪作他用,真正需要园区的物流人却无法获得园区资源;除此之外,许多物流园区规划并不合理,并未发挥其应有的作用。或许,是时候思考物流园区的本职功能、商业化进程了。
  跨境物流:Global+Local=?
  2015年,跨境电商迎来爆发性增长,大潮之下,还有一个更有力的冲击波,那就是跨境电商物流。物流比拼货更重要,因为,一方面跨境物流是电商构建长期成本优势的关键,另一方面,高效的跨境物流也关乎用户体验,特别是在双十一、黑色星期五这样的重仓时点。这也是为什么天猫、京东、苏宁易购纷纷加码海外物流建设,而无力自建物流的二线巨头想尽办法与国外物流服务提供商以合作的形式补足短板。与此同时,还有众多跨境物流网站、专线物流、海外仓等也纷纷抢滩跨境物流,为跨境电商撑起半边天。随着海淘族的壮大,跨境物流的春天会持续很久,但未来会呈现怎样的行业格局,是天猫、京东式自建物流更具优势还是平台类的合作模式更胜一筹,或许是跨境物流下一年的课题。
  车货匹配:企望“货运版”的滴滴
  在2015年的物流创业潮中,车货匹配是个绝对关键词,光看一下新闻的提及率就知道了。被誉为货运的滴滴模式的车货匹配之所以风光无限,是因为其背后有着强大的需求,例如,中国公路运运输货运量很大,但货车空载率很高,大量时间浪费在了等货、配货上,这造成了极大的资源浪费和尾气排放。目前,在车货匹配做的比较成功的创业公司如运满满、货拉拉、GoGoVan等已完成了数轮融资,足见车货匹配的火热。当然,关于车货匹配的批判声音也一直不绝于耳,例如,车多货少是现实存在的,不能靠车货匹配来解决;很多时候货车空驶是钢性要求,无需再配货;车货匹配平台不承担风险,而司机和货主则要承担更多的信任风险等。新事物的出现都要经历一个从成长和成熟的过程,车货匹配也一样,在新的一年,车货匹配也许会走向理性,更务实的切中行业痛点。
  农村物流:互联网时代的“村村通”
  今年,国务院正式提出部署加快发展农村电商,并出台相关指导意见,在多重利好政策的催化下,农村电商可谓“生在春天里,长在红旗下”,且看看阿里巴巴、京东、苏宁的渠道下沉的决心便知。农村电商固然蓝海一片,但农村物流着实是需要破解的痛点中的痛点。农村电商面向的消费人群就在农村,可现在的物流体系却很难实现“从县到村、从镇到村”,怎样让农村物流真正流动和转动起来,是大咖们必须要解决的问题。目前,已有不少巨头已在行动,阿里计划3-5年投资100亿建立服务农村的电商体系,京东也已搭建农村的物流和村民代理体系。未来,农村物流怎样帮助农村电商发力,我们拭目以待。
  中小物流企业转型:三岔口,往哪走
  现在,一部电话,几辆卡车就能赚大钱的时代已经过去了!经济的持续低迷导致货源的骤减,使大批靠提供同质化服务的中小物流企业的生存日益艰难。但同时,互联网的崛起、电商的蓬勃发展又给他们带来绝境逢生的机遇。因此,转型,是小散乱的中小型物流企业的年度命题。至于怎么转的问题,行业的呼声不外乎几种:飞上互联网的风口,借助信息技术和平台优势,实现客户精准对接,如oTMS就以社区化的物流信息平台帮助众多中小型物流企业积累品牌资产,提升业务获取效率,从而建立差异性竞争优势。总之,小散乱的现状不可持续,中小型企业需抓住机遇改变过去粗放的经营方式,只有打造核心竞争力,方得长久。
  供应链金融:物流的又一个新风口?
  早在几年前,就有电商尝试供应链金融,到如今,供应链金融在互联网的推动下愈加红的发紫,被公认为时下的风口之一。供应链金融的本质是信用融资,在产业链条中发现信用。而物流作为连接产业链的关键环节无疑将在信用数据积累上有极大的优势,这也是供应链金融在物流领域持续发力的原因。国内首家社区型运输平台服务商oTMS正是因为将运输链条的各参与方统一在同一平台,实现了信息的透明化,才得以积累海量的交易数据,将更多与供应链金融服务商合作,服务于平台用户。




照明

未来灯饰市场前景简析

资讯动态:

2015全球办公室照明总收入将达10亿美元 LED照明占20%:办公室照明领域十分多元化,有开放式大型办公室、隔间办公室、会议室、走廊与通道区,接待室等,这些区域的灯光如何布置呢据IHS最新预测,2015年全球办公室照明总收入预计将达到10亿美元,其中2亿美元预计将是LED照明。LED灯具正迅速走俏办公室,逐渐蚕食办公照明市场的份额。2015年全球LED办公照明已经占到了全部办公照明市场的20%。

日本拟在2020年淘汰白炽灯和荧光灯:据《朝日新闻》报道,日本政府拟在2020年以后禁止生产和进口耗能较大的白炽灯和荧光灯,此举意在普及更为节能的LED。日本首相安倍晋三将在26日的财经界“官民对话”上宣布这一节能措施。报道称,第二十一届联合国气候变化大会(COP21)将于本月底在巴黎召开,此时推出这项措施旨在展示日本正在为削减温室气体排放制定具体办法。

万润科技拟买两公司100%股权 布局广告传媒业:万润科技周二晚间公告称,公司拟以发行股份及支付现金的方式购买北京鼎盛意轩网络营销策划有限公司100%股权以及北京亿万无线信息技术有限公司100%的股权,并募集配套资金。公告显示,鼎盛意轩100%股权作价4.15亿元,亿万无线100%的股权作价3.24亿元。万润科技将以23.59元/股的价格向鼎盛意轩股东发行597.84万股。


市场分析:

未来灯饰市场前景简析

随着硬件价格下跌,LED应用在灯饰市场上大行其道。灯饰业者大多认为,除家居产品外,智能灯饰及相关系统设备,正成为今后增长较快的产品类别。此外,业者预料2016年灯饰市场将保持平稳,而中国内地、西欧、东盟和北美则是增长潜力最大的市场。在2015年10月举行的香港国际秋季灯饰展期间,香港贸易发展局经贸研究进行了问卷调查,共访问383名买家及262家参展商,询问他们对未来数年灯饰市场前景和业界趋势的看法。

2016年市场展望:保持平稳

展览会上,约86%受访买家及90%受访参展商预期,2016年销售额不变或增加。该等百分比与2015年4月春季灯饰展上对市场展望持相同看法的受访者比例大致相同。不过,值得注意的是,与上次调查相比,预期2016年销售额不变(与2015年比较)的受访者比例上升,而预期销售额增加的比例则下降。换言之,54%受访买家及39%受访参展商预期2016年销售额不变。整体而言,预期明年全球灯饰市场将保持平稳。


个别市场的增长前景方面,所有市场均获得较中立(3分)为高的评分,表明受访者对海外照明产品市场普遍持积极的看法。跟以往的调查结果一样,中国内地仍然是未来两年增长前景最理想的市场,其次是西欧、东盟、北美洲、台湾、其他亚洲国家和澳洲/太平洋群岛。

系统产品成为热点

产品方面,在全部受访者中,26%认为LED及相关环保照明是2016年最具增长潜力的产品类别,其次是其他家居照明产品(占20%)。不过,与照明系统产品关连较大的智能灯饰及照明方案、商业照明和户外照明也获得较高的评价,分别占所有受访者的15%、14%及13%。

上述情况,估计部分原因在于随着LED价格下跌,有关照明产品日趋普及;而低耗电量及较长使用寿命特色,亦有助扩大LED照明的应用范围。事实上,约97%受访买家和受访参展商预料,未来12个月LED价格进一步下降幅度可达20%。不少受访者认为,室内家居照明、智能照明系统、室外照明和室内办公/商业照明是未来1至3年最具增长潜力的LED应用领域,分别占受访者的28%、27%、15%及13%。

智能照明成业界新宠

业内另一重大发展是,随着物联网(Internet-of-Things,简称IoT)的兴起,未来城市将更智能化。物联网技术可以通过一个智能平台,将家居内外的不同设备连接起来,包括照明灯具、其他已安装的电器以及流动电子产品等,对用户好处甚多,如生活更方便、更智能化及节省能源。展览会期间一个关于物联网对灯饰业带来革命性影响的研讨会上,讲者认为这种发展趋势在未来将成为刺激市场需求的一大因素,同时亦为业者带来不少挑战。

事实上,这些观点与展览会期间进行的调查结果一致。值得注意的是,大多数受访者(占所有受访者82%)认为,智慧城市与智能家居科技及相关应用在未来两年将有助灯饰业发展。在上述受访者中,43%预料,能与智能手机/平板电脑沟通、或被操控的家居照明系统在业内的发展潜力最大。其次是主要以省电、节能为目标的家居/工业/商业智能照明系统,在上述受访者中,40%有此看法。

受访者资料

受访买家共383名,其中27%来自香港,其余来自外地。主要销售/出口市场为中国内地(21%)、亚洲(中国内地除外)(17%)、西欧(17%)、香港(16%)和北美(15%)。

受访参展商共262家,27%来自香港,其余来自外地。主要销售/出口市场为西欧(27%)、亚洲(中国内地除外)(22%)、北美(18%)和中国内地(8%)。




装备制造

2016年中国农业机械市场行情走势预测

资讯动态:

越南上调载重车进口税 中国载重卡车出口受影响:日前,越南财政部正式上调了对载重卡车整车和零部件的进口税。据记者了解,越南此次上调载重车进口税包括:载重量10吨至20吨的进口税从30%增至50%;载重量20吨至24吨的从20%增至50%;水泥运输车等从15%增至20%。由于近年来中国出口到越南的载重卡车日益增多,上调进口税将对越南企业进口中国产载重卡车起到明显的限制作用。

科尼获科佩尔港电动集装箱轮胎式及轨道式门式起重机订单:位于斯洛文尼亚的科佩尔港(Luka Koper)从科尼订购了7台电缆卷筒式电驱动的集装箱轮胎式门式起重机(RTG)和2台集装箱轨道式门式起重机(RMG)。科佩尔港是科尼集团10多年的老客户。该港口运行着科尼的抓斗卸船机,RTG,集装箱岸桥(STS)以及正面吊。在2016年底这批起重机交付后,科佩尔港的科尼RTG的数量将扩大至20台。

“邕江第一隧”广西穿越邕江地铁隧道正式开挖:11月24日上午,记者从南宁轨道交通集团有限公司获悉,近日,随着海瑞克S367号盾构机顺利进入地铁2号线隧道连续墙,“邕江第一隧”——地铁2号线南宁剧场—朝阳广场区间(以下简称:南朝区间)左线隧道成功开挖,正式开启穿越邕江350米的征程,预计盾构机将于明年年初驶达邕江底部。


价格数据:

2015年1-10月全国汽轮发电机产量分省市统计表



市场分析:

2016年中国农业机械市场行情走势预测

农机市场的背景--“大农业”前景依然向好

虽然国土面积大,但是受地理、气候等条件的影响,可用耕地与庞大的人口数字很难匹配,“粮食安全”也成为历届政府工作的重点。“把饭碗牢牢地端在自己手里”,粮食自给自足的政策方向注定不会改变。然后呢?国人生活所需的众多“农作物衍生品”自给自足将是下一个目标。

毋庸置疑,中国的“大农业”不会被冷落,农作物生产的全程机械化将是未来“大农业”不可或缺的组成部分。为了把饭碗端得更“牢固”,“本土化”的农业装备和技术也将在农业生产过程中占据主导地位。农业是国民经济的基础,“大农业”的发展关乎到国家的长治久安和人民的幸福安康,实现农业现代化的载体农业机械的市场无疑是光明的。

2015年发布的《关于开展主要农作物生产全程机械化推进行动的意见》和《中国制造2025》农业装备领域技术路线图为未来一段时间中国农业机械化的发展指明了方向。综合两个文件,从农作物范围、农业装备种类、技术指标、时间节点等多方面进行明确规划和引导。国内的农机生产企业只要沿着政策指引的方向发展,看清未来趋势,抓住时机研发、生产、推广和服务,前途和“钱途”都将会有政策保障。

拖拉机领域:大、中、小马力的需求差异或将更加明显

大马力拖拉机需求或将稳中再升。近期粮价下滑,小规模种粮的农户收益降低,继续种粮的欲望就会下降,这将进一步加快土地流转的速度与规模。规模化的农田作业“呼唤”大马力拖拉机,受油价、人工费用上升的影响,大马力拖拉机一次性完成耕、种作业将会更节约成本。因此,随着城镇化进程加快,土地流转适度规模化,大马力拖拉机市场需求持续增加已经成为行业共识。

中小马力拖拉机需求或将进一步萎缩。经过“黄金十年”的洗礼,中小马力拖拉机已经成为行业“红海”市场。再加上前文提到的土地流转加快,农田逐步集中连片,中小拖的油价、人工等作业成本比大拖要贵很多。所以,除了山地丘陵地区的中小拖会有部分的报废更新,大部分地区的中小拖将以二手农机的方式出售或是被直接淘汰。

耕种机械领域:复式机具或将逐渐成为主流

耕整地机械智能化或将受宠。2015年“完成2亿亩耕地深松”备受关注,作业效果如何检测和统计更是成为焦点。在深松机上安装传感器,将作业深度、面积等数据信息实时传输,既能方便农机手及时调整机具作业深度,又能方便监管部门统计。对用户和管理机构都有好处的产品肯定会受到欢迎,除了深松机之外,很多耕整机械都需要这样的智能配备。

播种机机械与耕整地机械组成的复合农具或将流行。近一两年来,政府开始注重对耕地的保护,大规模对耕地进行深松。深松只是开始,接下来将会是农田的保护性耕作。将播种机直接放在耕整地机械后面,大马力拖拉机用足够的动力带动后面的复式农机具一次性完成多个环节的作业,这种作业方式不仅在欧美发达国家的大地块农田里早已成为现实,在新疆和东北部分地区大型农场里也不乏这类机具的身影。随着土地流转的进程加快,复式组合农机具或将在我国大部分农作物产区流行起来。

收获机械领域:或成竞争和洗牌最激烈的战场

小麦收获机市场开启“秒算”时代。我国的小麦收获机技术已经有了相当高的水平,很多技术指标都开始以“秒”起算。随着土地流转进程的加速,大喂入量的趋势早已显现。不仅喂入量按“秒”来计算,就连卸粮的速度都开始按“秒”来计算。因此,性能更高、耗油更少、故障率更低的小麦机或将成为主流。

水稻收获机市场竞争或将集中在产品质量和售后服务两个领域。我国主要水稻种植区受地理条件影响较大,但是国产水稻机除了极少数品牌产品质量和性能过关外,很多品牌的机器使用最多用一季就会故障频出。因此,产品质量和售后服务水平提升仍将是2016年水稻机市场的主线。

玉米收获机市场洗牌或将进一步加剧。调整农作物种植结构,适量减少玉米种植面积的信号早已发出,玉米临储价格下调更会导致用户购买力下降,需求减少,加剧市场竞争。玉米收获机械市场集中度将进一步提高。据有关统计,全国的玉米收获机企业已经由前两三年的300多家缩减为100家左右。另据专业人士预测,未来两三年后剩下来的将不会超过20家。有潜质和远见的玉米机厂家早已瞄准玉米籽粒机市场,或许2016年将会打响“玉米籽粒市场争夺战”。

其他作物收获机市场或将迎来研发高潮。除小麦、水稻、玉米之外的其他农作物,包括同样被列为国家主要农作物的其他作物的收获机械中,还有很多是市场空白。国家划定的方向里面有市场空白,就等于这片市场的未来前景一片大好,只要能抓住机遇研发出相应的产品,那将会是国家重点扶持的对象,再做好知识产权保护,“钱”途无量。

青(黄)贮饲料机已近饱和。近一两年玉米青(黄)贮饲料机备受各大农机整机生产企业青睐,所以很多企业开始推出自有品牌的自走式青贮饲料机,可谓是“各地开花”。但是据笔者观察,此类机械的市场主要在我国北方地区,而且已经有了相当不错的品牌和产品,并且占据了大部分的市场份额,现有的产能已经足够满足市场的需求,因此,笔者忠告那些还计划进军这个领域的企业“市场有风险,进入需谨慎”。

植保无人机领域或将迎来更多关注目光

近些年一直都在推行的“一喷三防”遇上今年开始兴起的植保无人机“热潮”,再加上众多农机和非农机企业的研发试飞,似乎已经预示着植保无人机将在2016年成为焦点。农田集中连片后,无人植保机作业会比传统喷药机械成本低、效率高、效果好。

除了利益的驱动,再加上政府提倡的“大众创业,万众创新”的理念,还有科技因素的“加料”,连国际科技巨头谷歌公司都在研发民用无人机,2016年还将举办植保无人机展会,都将会助推植保无人机的发展。

虽然植保无人机在国内还没有统一的技术和行业标准,受电池的续航能力和操作人员的技术水平影响较大。但如果从另一方面看,如果哪家公司的产品能够在这一领域“鹤立鸡群”,那么这家公司的产品必将成为植保无人机行业标准的主要参考对象,掌握充分的“话语权”,占据市场主要份额也就水到渠成了。

设施农业装备或将在北方大中城市周边农村兴起

农业部提出力争到2020年北方大中城市冬春季蔬菜自给率达到50%以上。这对设施农业装备行业来说,无疑是个利好信号。笔者身在北京,亲身体会到冬季蔬菜价格较高,已经看到周边的一些农田里开始兴建各类大棚。

中国语言博大精深,需要细细体会。“50%以上”,只确定了“50%”的下限,上限是没有限制的。据笔者揣测,国家打算推广“大棚包围城市”的策略,冬天周末的时候市民到周围乡村大棚观光采摘形成“观光农业”,大部分的蔬菜直接点对点供应到城里,同时还能解决大城市周边农村剩余劳动力就业问题,一举多得。因此,设施农业装备的生产企业要充分抓住这次机遇。




能源

动力煤:大雪影响 市场暂稳

资讯动态:

中核与斯洛伐克签核能合作 或竞购斯国有电力公司:中核集团官网11月25日下午的一则消息显示:24日,中国—中东欧领导人第四次会晤在苏州举行,会晤期间,中核集团总经济师黄敏刚代表集团公司与斯洛伐克VUJE公司签署了《关于在核燃料循环产业链开展全面合作的谅解备忘录》。中国核能巨头中国核工业集团(下称“中核集团”)在刚刚与斯洛伐克签署一项核能合作文件的同时,还有意竞购该国一家国有电力公司的股权。

俄油与中石化年底前将签署油田协议:路透援引国际文传电讯社报道,俄罗斯国家石油公司(Rosneft,俄油)和中石化(Sinopec)年底前将签署有关俄油旗下Russkoye和Yurubcheno-Tokhomskoye油田的约束性协议。俄油此前表示,中石化有权购买其子公司49%的股权。这些子公司拥有在这两块油田勘探的许可证。

10月中国炼焦煤进口同比下降43%:海关最新数据显示,10月份,中国进口炼焦煤308.2万吨,环比下降22.2%,同比下降43.4%。1-10月中国累计进口炼焦煤3948.1万吨,同比下降20.7%。

价格数据:

11月25日燃料油国内市场价格表

产品名称

市场

产地

型号

提货方式

价格

价格单位

燃料油

山东市场

俄罗斯

M100

库船提

3470

元/吨

燃料油

山东市场

国产

180CST

库船提

3270

元/吨

油浆

山东市场

国产



1900

元/吨

渣油

山东市场

国产


库车提

2350

元/吨

油浆

山东市场

国产


库车提

1900

元/吨

燃料油

山东市场

俄罗斯

M100


56

美元

燃料油

黄埔市场

新加坡

380CST


229.5

美元/吨

燃料油

黄埔市场

国产

180CST


2320

元/吨

燃料油

黄埔市场

国产

180CST

库提

2320

元/吨

燃料油

黄埔市场

新加坡

180CST


233.75

美元/吨

燃料油

华东市场

俄罗斯

M100

库船提

3500

元/吨

燃料油

华东市场

南通

180CST

库船提

2450

元/吨

燃料油

华东市场

上海

180CST

库船提

2460

元/吨

燃料油

华东市场

俄罗斯

M100


55

美元

燃料油

华东市场

宁波

180CST

库船提

2470

元/吨

燃料油

华东市场

华东

180CST

库船提

2455

元/吨

油浆

华东市场

国产


库船提

1820

元/吨

燃料油

华东市场

国产

250CST

库船提

2300

元/吨


市场分析:

动力煤:大雪影响 市场暂稳

本周,国内动力煤市场弱势稳定,成交清淡。港口方面,受北方降雪影响,港口煤炭运输受阻,库存所提高,下游电厂日耗有所恢复,但电煤库存依旧偏高,增补库存意愿不明显,持续疲软的工业用电量或将继续制约补仓的积极性,后市港口煤价依旧有下行的风险存在。坑口方面,冬储行情已经开始,内蒙地区块煤普涨20-40元/吨,但块煤价格也仅仅是回归到夏季大幅下跌前时的价格,因此煤企面临的生产压力依旧没有缓解,面煤走货不佳,所带来的滞销压力还将带动面煤继续下落。

需要注意的是,2016年度全国煤炭交易会即将在鄂尔多斯举办,全国大量煤炭及下游企业的年度煤炭订货合同将于此签约,不少大型煤企都秉持着挺价的心态,虽然下游依旧看跌2016年煤价,但此次合同的签订还将对十二月份的煤价有着维稳的效果。

港口煤价内陆及港口行情如下所示:

东北地区:本周,东北地区动力煤市场持稳。价格方面,现黑龙江七台河Q5000-5200动力煤出厂含税价500元/吨;辽宁阜新Q3600-3700动力煤坑口含税310元/吨。

华北地区:本周,华北地区市场平稳,成交一般。价格方面,山西太原地区动力煤市场弱势维稳,现Q5000,A18,V17,S<1.5,Mt8车板含税价315元/吨,一票结算;河北张家口地区动力煤市场平稳,现Q4000V28~32S0.5到厂价含税价格240元/吨,成交一般。

华东地区:本周,华东地区动力煤市场弱势稳定,成交情况一般。价格方面,现山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报370元/吨;安徽地区大矿Q5000车板含税500元/吨;江苏徐州大矿Q5000-5200混煤车板含税价报459元/吨。

西北地区:本周,西北地区动力煤市场价格稳定,成交一般。价格方面,现陕西铜川地区动力煤市场持稳,混煤Q5000A18V38S1MT10坑口含税价295元/吨,成交一般;甘肃平凉地区动力煤价格持稳,现电煤5000大卡报350;精块煤5500报530,均为安口南车板含税;内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格持稳,Q4500A7.5V35S0.3MT28坑口含税价报145元/吨;新疆哈密地区动力煤市场报价稳,现Q6600mt6V35S0.3坑口含税报200元/吨,市场成交差。

西南地区:本周,西南地区动力煤市场持稳。价格方面,现云南曲靖动力煤市场出货较紧,现Q4500报500元/吨,Q5000报540元/吨,均为车板含税价;四川乐山动力煤市场维持弱势,Q3000A52V16S0.2出厂含税价280-300元/吨;贵州毕节动力煤市场稳,Q5000S3坑口含税价350-360元/吨。

港口:秦港动力煤Q5500报370-375元/吨,Q5000报315-320元/吨,Q4500报290-295元/吨,平仓含税价,成交一般;广州港动力煤维稳,内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价400元/吨,成交一般。上海港动力煤市场弱势维稳,现Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提货含税价报385元/吨。


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