原厂福克斯RS还不够强,福特御用Mountune才能“作弊”干掉所有钢炮!

CLauto酷乐汽车2018-05-19 09:25:19

CLauto


我们要做全中国最努力懂车的群体




 今年绝对是汽车界爆点十足的一年

特别是钢炮们的战争

前有高尔夫R奥迪S3






加上炮王A45 AMG




德系“似乎”称霸了


但是


后有信仰之思域Type-R




之后大众又出改进版GTI —— GTI Clubsport S,在纽北以7分49秒21的微弱优势干掉思域Type-R。高尔夫Clubsport S的2.0T发动机最大功率达到228kW(310PS),峰值扭矩达到380Nm/1700-5300rpm,功率比普通版欧规高尔夫GTI的162kW(220PS)涨了近1/3,甚至超过了高尔夫R。而性能表现方面,0-100km/h加速时间仅5.8秒。




就在小C被GTI折服的时候,BMW M2悄然上市,贵是贵了点,甚至一些地区加价10万才能提车,可是BMW的牌子可是响当当的,加上短小凶悍的造型与纯后驱的设定,370匹的动力配上4.45秒的百公里加速,一时间钢炮阵地风起云涌,并且现在已经有厂商将M2的马力从370匹改到了420匹,怎么说呢,太凶猛了!




接下来,世事难料,良心之作 —— 福克斯RS就这么上市了




40万不到的价格,也是没谁了。虽然2.3T的引擎放在福特野马里只能少交点税,但是放进福克斯里,那可就不一样了。




怎么说呢,车还没到手,改装版已经推出了


就是这么火!


视频 | “蓝兄蓝弟”的终极火拼 —— M2 VS 福克斯RS



想了解更多关于福克斯,请点击以下图片



在我们不厌其烦的科普之下,大家应该都知道了,BMW的M系列,最早仅仅是为厂商自己做优化的部门而已。换一句话说,厂商自己搞了个部门来为自己改车,结果最后捣鼓成了自己专门的性能车部门,这可以说是一个灰姑娘的神话。当然更多的厂商就没有宝马这种耐心了,他们选择了一种更加经济的路径 —— 寻找一些合作伙伴来增强自己车子的性能,诸如大众御用改装厂ABT、奔驰御用改装厂BRABUS和卡尔森等。这些都是我们耳熟能详,在国内也屡屡见到的厂牌,他们之间的亲密关系,早已经超出了普通的合作,形成了某种默契,堪称商业世界中难得的兄弟情。




今天我们要介绍的,是国内少见的另一桩兄弟情 —— 福特的御用改商Mountune。他们关系好到什么样的程度,我们看看下面这张图就可以知道了。




这是福特的英国官网,上面“悍然”给Mountune留下了专门的页面,供车主购买配件和服务,这种合作的深度,甚至已经超过了前述的几对合作伙伴,两者之间的友谊简直深过了马里亚纳海沟…


马里亚纳海沟




以及里面奇怪的水母




扯远了......


先来看看吧,Mountune升级的福克斯RS,太精致了!



两者的合作早在80年代就开始了,Dave Mountain在1980年创立该公司。初期的Mountune Racing为Mini赛车提供引擎服务,到了80年代后期,他们开始准备Cosworth YB型引擎参与到比赛当中,创造了无数的冠军,并且从那时候起Mountune Racing开始了与福特公司的长期合作。




尽管和福特情感颇好,Mountune也不仅仅只和福特合作。基于在福特的经验,他们同时还为Ascari以及Formula Palmer Audi等多个汽车公司及比赛提供公路赛和拉力赛引擎。2009年,Mountune Racing承担了为参加FIA F2锦标赛的奥迪赛车提供引擎的重任。使用过Mountune Racing赛车引擎的注明车手包括Stig Blomqvist、Colin McRae、等人。2004年,Mountune Racing被Roush Industries公司收购,2008年再次易主后Mountune Racing的母公司变成了Revolve Technologies。这种多方的合作,也为Mountune的技术进步提供了良好的环境,他们也在积极地参加各种比赛,夺得一系列锦标:




1992英国拉力竞标赛 Group N

1993 WRC世界拉力锦标赛中四次胜利

1994蒙特卡洛拉力赛

1995 European and British Formula Ford Championships

1996英国拉力竞标赛

1997 WRC世界拉力锦标赛中两次胜利

1998 FIA中东拉力锦标赛

2003在澳门创下房车赛全速记录

2008参与了FIA 欧洲GT3锦标赛中捷豹XKR V8 s/c引擎的研发

2009参与FIA F2锦标赛赛车引擎设计与制造

2009参与BTCC赛事的福克斯ST设计制造引擎


如今的Mountune已经不再是单纯的为赛事提供赛用引擎的工程公司,他们将多年赛场上的经验和理念带到了改装市场,为车迷们带来了极其专业的改装零部件和改装服务。Mountune公司下设三个部门,分别为Mountune Racing,Mountune Performance和Mountune Automotive,大家从名字上就可以分辨这三个部门的各自分工了。Mountune Racing便是干的老本行,他们为Formula Ford、GT3、Formula 2、BTCC以及CTCC等一系列专业赛事提供赛车引擎。而Mountune Performance则是福特唯一授权的性能提升机构,他们的产品在英国和全球范围内精选的部分福特经销店内销售,通过此途径购买的Mountune Performance改件不会影响到车辆的原厂保修。最后的Mountune Automotive部门则是福特在英国唯一授权的福特GT车型服务中心,他们提供福特GT相关的维修升级服务,自2004年福特GT量产以来,已经经手200多辆福特GT。另一方面,Mountune Automotive部门还是Roush Performance Products在英国唯一的经销商,销售福特Mustang、GT、F150等车型的整体改装引擎和高性能零部件,同时提供安装测试服务。




不过,我们今天的主角当然还是福特,从他们的官网上就可以看到,他们针对福克斯MK2、MK3以及嘉年华MK6、MK7推出了很多性能方面的改件,动力、操控、行走各方面都有涉及。官网的搜索页面有24页之多,小到硅胶水管、换挡快拨,大到避震器、排气甚至赛用级别四喉直喷系统,大大小小事无巨细总共有几百个项目,可谓是福特改件大全,我想如果我是福特车主,我肯定会优先考虑Mountune的改装服务,毕竟他们有如此丰富的赛场经验,更重要的是他们跟福特有着这么深的渊源关系,对福特车的改装完全是驾轻就熟。




说了这么多,让我们来看看它们是怎么处置RS的吧




如今,Mountune推出了2016 Focus RS的一阶改装套件。得益于和Ford厂商的良好关系,早在Focus RS的开发阶段,Mountune便已经得到测试原型车,并且开始着手改装部件的开发工作。




Mountune的升级包括高流量空滤,OZRacing 19寸轻量化轮毂,Michelin Sport Cup2轮胎,快排,进气管路,加大节气门。不过要我说,这个套餐中最最重要的,还是Quaife ATB LSD(限滑差速器)。




Qualife的ATB LSD是一种采用斜齿轮的机械式限滑差速器,这种差速器可以比原厂带来更好的弯道性能。与Ford原厂提供的附加多片离合器的开放差速器不同,这种ATB差速器不依赖于离合器片的摩擦,而是利用螺旋齿轮的机械特性限滑。最大化弯道性能,减少轮胎打滑的同时,还能解决扭力转向的问题。


内饰方面,Mountune提供黄色的档把,脚垫和侧裙贴纸。动力方面的升级暂时还没有提供,大家可以先享受一下扎实的底盘,顺便等待Mountune动力套件开发完成。这家英国改装公司对于接下来的动力升级非常自信。用他们的话说:“明显的动力提升,以及显著缩短0-100km/h加速时间”。




Mountune的实力不容质疑,从他们之前的改装作品来看,原厂182hp/240Nm的嘉年华ST经Mountune之手升级后,达到了214hp/320Nm的输出,Focus ST的动力也从原厂的250hp/345Nm升级到275hp/400Nm。适当提升的动力,加上优异的底盘,造就出更富操控乐趣,以及平衡改装的终极街车。毕竟一味的大马力不一定利于整体的和谐。




我们已经等不及了,钢炮之争从来就没有原厂这回事

接下来高清无水印美图,拿走不谢












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车还没到,改装厂已经蓄势待发

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