原厂正厂副厂件你明白是怎么回事吗?

车联2018-05-15 13:36:00



我们修车的时候,会听到不同的字眼,什么原厂件、正厂件、副厂件各种件都有,而各种件的价格相差都很远,里面有什么猫腻吗?必须用原厂件吗?换那些最省钱?那么小联就给大家一一解答。


原厂件


原厂件是从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件,由汽车厂家按照自己的规范要求、制造标准、制造工艺、材料工艺等要求所制造出来的配件。配件贴有汽车生产厂家的标识,跟你原车配件同一个“娘胎”出来的配件,质量最可靠,最有保证,当然也是最贵的。



基本原厂件只能在4S买到,有些维修厂会自称自己的配件是原厂,其实是不可信的,很可能是正厂件,原厂件和正厂件的区别,不是专业人士基本不能分辨出来,而正厂件的质量可靠性大概是原厂件的80%—90%,说到这里,那么接下来就说到正厂件了。



正厂件


正厂件是的意思是由得到汽车厂商承认的制作厂生产,按照汽车生产厂家的规范、要求进行生产的配件。通俗地理解就是,因为生产、运输、原料等因素,汽车生产厂家自己忙不过来,然后找一家资质符合要求的厂家来生产。



正厂件最大的特点它没有汽车生产厂家的标识,上面也说到,正厂件的可靠性跟原厂件不相上下,但是价格只比原厂件便宜一点,与有厂家标识的冒牌假货对比起来会缺一些“底气”。



副厂件


可以叫副厂件为路边货,叫烂货也不为过,同一个零件,副厂的价格可以低至原厂的一成!基本这些副厂件出村镇的各种配件厂、翻新厂,更有可能是一些小作坊。




这些制作厂的制造工艺,制造材料都是按照自己的要求,跟原厂会相差很远,很可能生产的都是三无产品。




纯拆件、拆车件


举个栗子,刚买的一辆十代思域,立马就跑去改了大包围、大轮毂、换了一个赛车方向盘,那么新车换下来的原车包围、轮毂、方向盘就称为“纯拆件”,指是成色非常新的原厂件,而成色不那么新的只能称为拆车件。



成色新的拆车件很便宜,大概是原厂件价格30%左右,质量可靠性也不错,改装市场比较多。





是不是所有配件都该换原厂件呢?


       当然不是的。一些与行车安全关系不大的配件,其实用副厂件也没关系的,无忧哥并不是说所有副厂件都是烂货,有部分副厂件质量还是可以,例如车标、翼子板这些用副厂件也没关系。

       雨刮、车窗玻璃、三滤这些,可以用正厂件。各种灯、电器、开关与电子仪器有关的,最好换原厂,汽车是非常复杂的机器,与汽车安全性能相关的配件,这点钱不能省。


要说怎么选的话,小联觉得怕麻烦求安心的选原厂,大部分选正厂件都无所谓,其实正厂和原厂都无所谓,就怕有些修理店拿着副厂说是原厂,指着废旧拆车件说是纯拆件,大家需要留点心眼。