买进口豪车,来宝安就行!

宝安日报2018-06-12 14:41:47


还在对好莱坞大片中那些豪车垂涎欲滴?还在为没办法买到心仪的进口车揪心?现在这些都不是事儿啦!想买进口豪车来宝安大铲湾港区汽车整车进口口岸就行!


深圳大铲湾港区汽车整车进口口岸顺利通过国家五部委联合验收组的验收,成为深圳继皇岗口岸后第二个整车进口口岸,这也是深圳市第一个海路整车进口口岸。



作为大铲湾港区的综合运营商,大铲湾公司近年来积极培育与港口供应链相关的新兴业态,将大铲湾港区打造成以港区投资为基础,国际汽车商贸中心、电商体验及商贸物流中心等多方面港、产、城高度融合的现代化港区。




大铲湾港区的世界名车博览中心。


国际汽车商贸中心项目总投资约100亿元,总占地面积约44.4万平方米,计划将大铲湾港区打造成集汽车整车进出口贸易、报关、检测、展示、交易、体验、文化、金融于一体的国际汽车贸易交易平台和创新基地。其中大铲湾汽车口岸及配套项目,已于2015年1月获国务院的批复同意将“深圳(皇岗)汽车整车进口口岸延伸至大铲湾海运港区”;2015年3月,获批为开展平行进口汽车试点。


目前,大铲湾港区闸口内已建成进口汽车整车专用堆场约1.7万平方米,设置停车位约770个。堆场内设置有进口汽车不合格退运区、进口汽车整车扣留区和专用的卡口通道,可利用电子闸口技术对进口车辆进出码头实行有效管理。



世界名车博览中心豪车云集。


此外,大铲湾世界名车博览中心一期大铲湾国际商贸物流中心一期大铲湾国顺江铃进出口服务基地大铲湾新通宝新能源车辆服务中心大铲湾车辆检测认证中心等项目已相继建成投入运营;大铲湾驳船码头中国智能骨干网——深圳核心节点等项目正在开展前期工作;大铲湾港区充分利用港口发展的后发优势,积极发展临港商贸物流产业,使之成为宝安区商贸物流产业规模化发展区和深圳市港口物流可持续发展的重要支撑区。



对于大铲湾港区发展和汽车整车进口口岸建设,宝安区新一届领导班子给予高度关注。早在8月下旬,区领导黄敏、姚任在会见大铲湾港区投资方——盐田港集团董事长李冰一行时,就共同商讨了整车进口项目落地大铲湾等事宜。



黄敏表示,整车进口项目落地大铲湾,将为深圳进出口提供强有力的支撑,也将帮助大铲湾码头找到更高的发展定位,巩固大铲湾港区地位。他说,要把汽车口岸整车进口、平行进口作为宝安的一个亮点进行打造,以汽车为核心,带动4S店、零配件、汽车检验等上下游产业发展,使“大众创业、万众创新”在这里得到最生动的体现。





如今,位于宝安中心区的大铲湾港区已正式成为深圳首个海路整车进口口岸。这将给宝安的经济发展和宝安人的消费带来什么影响?



目前整车进口条件已不能满足深圳发展需求


随着中国经济的迅猛发展和汽车价格的一路走低,近十年来,中国汽车普及率大大提升,汽车日渐成为市民的日常生活用品。据统计,2014年我国汽车销量达到2349万辆,连续六年位居全球第一,其中进口汽车数量为142万辆,约占全国汽车总消费量的6%。根据我国外贸进口汽车与国内汽车产销量的相关关系,预计2020年和2025年我国外贸汽车进口量分别为240万辆和320万辆。


目前,在全国批准的18个整车进口口岸中,广东省占了两个,其中广州港口岸为海运汽车口岸,皇岗口岸为陆路汽车口岸。深圳皇岗口岸是1994年经国家批准的国内首批整车进口口岸之一,原为我国最大的汽车陆路进口口岸,1995年至2009年,经皇岗口岸进口的商品整车数量由3114辆增长至20629辆,年均增长速度约为14.46%,其中1998年商品整车进口数量占全国21.14%。但随着城市功能布局的调整和汽车滚装运输发展,皇岗口岸汽车进口业务却逐渐萎缩,2011年已下降到不足1%,与全国进口汽车数量快速增长形成了鲜明的对比。




在宝安从事进口汽车经销生意十多年的许先生认为,皇岗口岸进口汽车数量近年急剧下降有其客观原因:由于深圳城市功能布局调整和道路功能改变,皇岗口岸已不适宜作为大宗货物的进出境通道。


皇岗口岸作为陆路的汽车进口口岸,进口汽车成本较高,与直航到广州报关进口相比,一辆经香港转口从皇岗口岸报关进口的汽车,增加的香港仓储费、码头费、接车费等成本大约为1500-2000港元,且海运的滚装船输运也比陆路转运具有运输成本低运输能力大环保缓解道路运输压力等显著优势。皇岗口岸进口汽车环节较多,导致接车效率降低;目前,经皇岗口岸进口整车,需进口汽车企业派人到落马洲接车,然后移送到皇岗口岸方能报关,而香港对接车区域实施行车限制,香港警方对接车人员颁发的行车牌照数量也在逐渐缩减。这些原因最终导致皇岗口岸汽车进口业务逐渐萎缩。




整车进口业务将引领区域产业升级


大铲湾港区位于深圳港西部,与前海和宝安中心区共同组成深圳西部湾区经济的核心节点,在大铲湾港区开展汽车整车进口业务可促进大铲湾与前海、宝安中心区的协同发展,在大铲湾港区催化形成集汽车进口、展示、销售、报关代理、现代物流、汽车金融、售后维修及零配件的进口、销售等一系列高附加值产业链,凭借大铲湾充足的土地资源优势,充分发展汽车后市场和新能源汽车市场,引领区域产业升级,为区域经济发展增添新亮点。


深圳市有比亚迪、五洲龙、陆地方舟等汽车企业,在外贸出口和国内沿海滚装运输方面都有较大的需求。大铲湾港区成为深圳首个海路整车进口口岸后,比亚迪、五洲龙、陆地方舟等汽车企业的外贸出口都将可以在大铲湾港区汽车整车进口口岸完成。



今后,会有越来越多的高端进口车通过大铲湾港区来到宝安。


目前,深圳汽车进口商经手销售的进口汽车整车每年有20多万辆,其中绝大部分是从周边其他整车进口口岸引进的。大铲湾汽车整车进口口岸的开通,将给宝安区及相关企业带来很大收益。按照进口车平均每辆50万元人民币计算,每年20万辆,则一年进口额增加值达1000亿元人民币,消费税收约63亿元,增值税收入约225亿元;经销商收入以毛利率25%计算,可达250亿元;码头公司可以创收1亿元人民币,另外堆场、停车场年收入可达2000万元。





宝安市民购车将更优惠和便捷


大铲湾港区是“深圳市新一轮战略中心——前海中心”的重要组成部分,前海作为开展平行进口汽车的试点,将促进大铲湾海运港区这一整车进口口岸的建设和发展,宝安市民以后在宝安购车、提车将更为优惠和便捷。


1
价格更优惠:平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比正常进口的汽车价格要低10%-20%。



2
提车更快捷:海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分等待时间。除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。



3
车型更丰富:能够购买中国没有的海外车型,也是平行进口车的一项优势。例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。此外,一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型,也可以在平行进口车经销商处购买到。



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文字记者:林子权

摄影记者:郭航

编辑:周美薇