祝福汽修行业来年一帆风顺

汽修联盟服务平台2018-04-28 07:13:44
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汽修难做

    2017年已经过去了,做为汽修行业的我,真的压力很大,我总想总结一下这一年的“舍舍得得”,当我提起笔又无从入手,是的,这一年好乱,因为环保停业两个月,因为搬厂耽误两个月,整个一年就一句话概括“树欲静而风不止”,别问今年赚钱了吗?   你说呢?不说过去的事情了,还是计划一下来年吧,不然又会怎样。车子越来越多,为什么店铺生意不好?我们之所以难做原因就是竞争对手在增多?竞争对手在增强?我们应该思考,我们的经营方法,能不能跟得上时代的变化?我们如何服务好客户?

“君子爱财取之有道”汽车是上路工具,关系生命安全,任何时候都要把车主安全放到第一位,其次才是价格。

每个厂客户群不一样,造成每个汽修厂风格不一样,没法套用。成功的案例是不能复制的。

汽修厂生存模式一共三种:第一:技术型;第二:营销型;第三:关系型;这三种类型代表了市场上99%的汽修厂,小厂谈感情,大厂用管理。

企业管理的最终目标是合理的分配员工的收入,提高员工的积极性,一个好的员工在生活里也有条不紊的,工作家庭两不误的,假如员工连家庭都不能顾及的话,他对工作也不会有感情的投入,如果员工个人生活一团糟,这样员工也不建议使用,他维修车辆的卫生肯定也是一塌糊涂的。

一个汽修厂硬件规模也是核心,所谓店大欺客,客大欺店。这是千古不变的经验。没有几个客户会把几万,几十万,甚至几百万的车给你一个看起来脏兮兮汽修厂维修 。

    

接待客户的要点;

这个属于前台跟车间沟通问题了,我的建议前台跟机修商量过确定维修项目,然后前台按价格上浮30个点报价,防止有追加项目的维修工时,这样跟客户收费时客户会感觉收费跟最终目标收费低,会有平衡感。一个好的前台,一定能顶二个机修工。


对机修工的要求;

 一个好机修工,一定是认真对待车上的每一颗螺丝,只可惜的是,现在所谓的机修工,连基本功不会。对车辆没有感情投入,对工具没有敬畏之心,对每颗螺丝没有匠工精神。二次返工造成进店量的提升,这种情况让客户很不舒服,现在客户时间紧张,来回折腾,再加上堵车,客户体验太差。技术是招牌、服务是口碑。


关于经营;

汽修厂的毛利做不到50%,我感觉就是赔钱的,一个汽修厂一定会有吸引客户的廉价产品和利润产品,配件要分主打利润和辅助利润(例如:换机油滤芯是你的辅助利润,但是进厂检查、换变速箱油、刹车油、防冻液、轮胎、刹车片等这些就是你的主要利润来源),干系安全行驶,车主都会消费。


关于行业竞争;

人往往都会给自己找一个“客观”的竞争对手,其实真正的对手是本身,应该有自我超越的精神,你的竞争对手不是同行不是4s店,是技术、是服务、是管理、是口碑,努力提高这些,才是方向 !

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