汽修案例:迈腾电子机械驻车制动器故障,指示灯亮....

汽修案例2018-03-19 09:01:11

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故障现象:


        一辆2011款迈腾1.8TSI 行驶里程2468KM  ,据车主描述,在行驶过程中仪表出现报警提示,电子手刹指示灯点亮,同时显示屏上提示手刹系统故障需进站维修。

故障诊断:

扫描车辆各系统故障,电子驻车制动器中存储一故障码提示系统操纵单元功能指示灯K213断路或对地短路。此时打开点火开关电子手刹开关按钮指示灯为常亮状态(手刹处于松开状态时指示灯也点亮),根据故障提示及上述故障现象初步判定为电子手刹开关中的功能指示灯故障或相关线路故障。首先翻阅相关资料找到该系统的线路图进行下一步分析:




功能指示灯K213通过接口端子T10i/7及T10i/8分别与电子手刹控制单元J540及SD17号供电保险丝连接。SD17保险丝端提供电源,通过控制单元J540内部控制接地点亮指示灯。此时指示灯为常亮,说明供电线路正常,问题出在控制线路或控制单元本身。


开关端的T10i/7端子与车身电阻为0欧姆,说明该线路与车身存在短路或控制单元内部短路。断开控制单元再测量该线路对侧身依旧为0欧姆,说明线路与车身存在短路。

     拆出中央扶手箱,对线路进行检查。


发现线路与仪表台支架间存在干涉,导致线路对地搭铁。

相对应的蓝白色导线正时K213的控制线,由于此处绝缘皮被磨破,线路搭铁导致指示灯常亮。

重新修复包扎线束后故障排除。                            

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