现在的车越来越难修了,修理厂与4S店之间技术水平差距会越来越大

东信汽配展2018-05-04 06:41:00

现在汽车发展速度越来越快,以前怀疑那个部件坏了,根据电路图,能够分析出来大概的工作原理,电流走向,只要用万用表测量线路电压、通断即可。现在这个方法不太灵了,以前最简单的是控制开关和执行元件使用的是硬线连接,随着车内电器越来越多,逐步加入了更多了控制模块,用万用表大部分也能检测出来。

比如今天的这辆奥迪A6遥控器打不开副驾侧车门。如果使用万用表测试需要将内饰板拆下来,然后测试执行元件门锁电机根部有没有电压输入。

现在随着模块的增加,汽车各项功能和配置也越来越多,越来越多的车减少使用硬线连接,而使用了CAN、LIN线。用万用表不太容易检测,最好的方法就是使用示波器。示波器在修理厂或者4S店大都没有使用的,现在的感觉就像以前修化油器,突然电喷车越来越多,修车无从下手了。

我们没有示波器,只能拆了车门饰板,测量电机有没有输入电压。还好让我们猜着了,没有白费功夫。

A6的门锁总成4S店报价1300元,其实门锁总成里面机械机构最复杂,但是轻易不会坏掉,大都是电机时间长了生锈卡滞。副厂总成报价520元,但副厂的机械结构不太可靠,所以这次我们只把原车里面的两个电机换掉就可以了。

两个电机一大一小,小的是主电机,负责开锁上锁,大电机负责车门外拉手。电机配件城都有卖的,一套两个,带润滑脂。